เมื่อแอร์ไม่เย็นคนส่วนใหญ่มักมองว่าเกิดจากระบบของคอมเพรสเซอร์มีปัญหา ไม่ได้ล้างทำความสะอาดนาน หรือน้ำยาแอร์รั่ว – หมด แต่อีกปัญหาที่มักถูกมองข้ามนั่นคือ “EEV คอยล์แอร์” มาทำความรู้จักกับอุปกรณ์ชิ้นเล็ก ๆ ตัวนี้แต่มีความสำคัญต่อระบบการทำงานของแอร์ รวมถึงวิธีเช็ก คอยล์ EEV หากแอร์ไม่เย็น เพื่อช่วยให้แก้ไขได้อย่างตรงจุด สร้างอากาศเย็นฉ่ำในทุกวัน
EEV คอยล์ในงานแอร์ คืออะไร?
EEV คอยล์ หรือ Electronic Expansion Valve Coil คือ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ครอบอยู่บนตัวของ EEV แอร์ (ส่วนหัวของ EEV แอร์) มักพบเจอในแอร์ระบบ Inverter เปรียบได้กับสมองสั่งการมีหน้าที่ลดแรงดันและควบคุมน้ำยาแอร์ที่จะฉีดเข้าไปยังคอยล์เย็นให้เกิดความแม่นยำตามสภาวะโหลดและระดับความเย็นภายในห้อง
หลักการทำงานของ EEV คอยล์ในงานแอร์
การทำงานจะเริ่มจากตัวแผงควบคุมหลักรับค่าความเย็นภายในห้องและระดับความดันจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ เมื่อความเย็นเปลี่ยน ไม่ตรงกับอุณหภูมิที่ตั้งค่าไว้ แผงควบคุมจะส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยัง EEV คอยล์ ซึ่งตัวคอยล์จะรอรับสัญญาณไฟฟ้าดังกล่าวจากแผงวงจรเพื่อแปลงเป็นสนามแม่เหล็กไฟฟ้าให้สั่งการไปยังแกนวาล์วทำหน้าที่เปิด-ปิด หรือ ปรับเพิ่ม-ลดช่องทางเดินน้ำยาแอร์
หากต้องการความเย็นเพิ่มขึ้น เช่น เพิ่งเปิดแอร์ EEV คอยล์จะสั่งวาล์วให้เปิดกว้างขึ้นเพื่อให้น้ำยาแอร์ไหลผ่านได้ปริมาณมากและรวดเร็ว เมื่อห้องเริ่มเย็นคอยล์จะลดระดับวาล์วให้แคบลงเพื่อควบคุมปริมาณน้ำยาแอร์ให้เหมาะสม จึงช่วยประหยัดพลังงาน และมีประสิทธิภาพมากกว่าตัววาล์วแบบเดิม
หากแอร์ไม่เย็นมีวิธีเช็ก EEV คอยล์อย่างไร?
ปัญหาแอร์ไม่เย็นไม่ได้เกิดจากคอมเพรสเซอร์หรือแอร์สกปรกเท่านั้น แต่อาจมีสาเหตุจาก EEV คอยล์ได้เช่นกัน ซึ่งวิธีเช็กคอยล์ EEV เบื้องต้น สามารถทำได้ดังนี้
1. ถอดปลั๊กไฟแอร์ หรือปิดคัตเอาต์แอร์
2. ถอดปลั๊กสาย EEV ออกจากแผงวงจร
3. ปรับโหมดเครื่องมือวัดมัลติมิเตอร์ให้เป็นการวัดค่าโอห์ม
2. วิธีวัดจะใช้การเทียบค่าของสายกราวนด์ (มักเป็นสายตรงกลาง) กับขดลวดทุกสาย ซึ่ง EEV ทั่วไปจะมีแบบ 5 สาย หรือ 6 สาย
3. ค่าโอห์มที่ขึ้นมาต้องใกล้เคียงกัน หรือได้ค่าตรงตามสเปกของแอร์รุ่นนั้น ๆ ถือว่า EEV คอยล์เป็นปกติ หากไม่ใช่แสดงว่าคอยล์ EEV เสีย และต้องเปลี่ยนใหม่
บทสรุป
EEV คอยล์ คือ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ครอบอยู่บนตัวของ EEV แอร์ มีหน้าที่รับสัญญาณไฟฟ้าจากแผงวงจรและเปลี่ยนเป็นสนามแม่เหล็กทำหน้าที่เปิด-ปิดแกนวาล์วเพื่อให้ระดับน้ำยาแอร์ไหลผ่านอย่างเหมาะสม หากคอยล์ EEV เสียก็อาจเป็นอีกสาเหตุทำให้แอร์ไม่เย็น โดยสามารถเช็กได้ง่าย ๆ ด้วยมัลติมิเตอร์